CIRCUNVALACIÓN EN LATIORRO

Los vecinos de Latiorro han logrado que el Ayuntamiento retome el proyecto original de un eje trasversal para el barrio. La demanda fue planteada ante el Pleno cuando los afectados denunciaron que desde hace años "se han incorporado modificaciones a la idea inicial y buena parte de los objetivos que perseguía se han visto desfigurados o han desaparecido".
La iniciativa que apoyan los residentes en Latiorro fue gestada hace dos legislaturas y contemplaba mejorar la comunicación del barrio con la circunvalación de Laudio mediante la construcción de un vial que partiera desde la zona de Larra y llegara hasta la calle Arantzar después de rodear la nueva urbanización de Altzarrate. El proyecto recogía otras actuaciones paralelas, como 180 nuevas plazas de aparcamiento, la reforma del paso subterráneo de la estación de Renfe y la creación de unas escaleras en zig-zag para comunicar el entorno del túnel y la calle Arantzar con la zona alta del barrio.
El actual gobierno municipal del PNV trabaja, sin embargo, en la búsqueda de otras alternativas para solucionar los problemas de acceso rodado y peatonal que sufre Latiorro. "Estamos de acuerdo en muchas de las peticiones de los vecinos pero no compartimos el proyecto de eje transversal. De hecho, en la última Comisión de Urbanismo se encargó al arquitecto municipal estudiar opciones para intentar dar cabida a las pretensiones de los residentes", aseguró ayer el alcalde de la localidad Jon Karla Menoyo.
El plan de actuación que defiende Menoyo se centra, sobre todo, en tres aspectos: la reforma del paso subterráneo de Renfe, negociar con la Diputación la posibilidad de construir una rotonda para mejorar el actual nudo viario de acceso y salida al barrio por Galmaka y agilizar la creación de una adecuada y segura conexión de Latiorro con la autovía a través de Larra. El PNV deja fuera de su planteamiento la carretera que rodea la urbanización de Altzarrate para conectar después con la calle Arantzar. "Lo que defendemos es que la salida del túnel de Renfe sea más amable y que el viandante no se encuentre en ese punto con asfalto sino con una zona peatonal", precisó Menoyo.A pesar de esta apreciación del alcalde, la iniciativa ciudadana salió adelante con la oposición de PNV, el apoyo de PSE y de ANV y la abstención del PP.